Транспортная реформа в Петрозаводске: как изменилась работа автобусов и троллейбусов

С 12 августа горожане получили обновлённую транспортную сеть: 17 автобусных (9 частных и 8 муниципальных) и 8 троллейбусных маршрутов, объединённых в единую систему. Мэрия отказалась продлевать сотрудничество с большинством прежних компаний и провела конкурс на 7 новых направлений.

Конфигурация сети

Продление получили только два перевозчика — те, что работали на маршрутах № 9 и № 26. Причины разрыва с остальными: старый подвижной состав, нарушения графика движения, регулярное повышение стоимости проезда. На 7 маршрутов мэрия объявила конкурс с отбором по двум критериям — количеству автобусов и возрасту парка. Победили четыре компании: две знакомые городу и две новые. Среди победителей — «Паллада», ранее работавшая на городских маршрутах.

Основной объём перевозок — 16 из 25 маршрутов — обеспечивает муниципальное предприятие «Городской транспорт»: 8 троллейбусных и 8 автобусных направлений. Два с половиной года ушло на создание новой сети; по словам мэра, без поддержки правительства республики «закончить эпоху старых пазиков» не удалось бы.

Контроль и тарифы

Все перевозчики — и муниципальные, и частные — подключены к приложению «Умный транспорт». Это меняет правила игры: фиксируется время выхода на линию и завершения смены, прослеживается соблюдение расписания. До реформы реагировать на жалобы было затруднительно — частники в систему не входили. Отдельная проблема прошлого: после 19:00 транспорт нередко просто переставал ходить.

По тарифу: два года назад частные перевозчики уведомили о повышении цены до 60 рублей с 1 января. Муниципальный транспорт сохранил стоимость проезда на уровне 50 рублей. Мэрия рассматривает конкуренцию как основной механизм сдерживания цены; в перспективе не исключён полный переход сети на муниципальное обслуживание.

Контрольный алгоритм

С 12 августа деятельность перевозчиков, не прошедших отбор, квалифицируется как незаконная. Инна Колыхматова заявила о готовности лично принимать сигналы от жителей и передавать их в контролирующие органы для проверки.

Что проверить на практике:

• установить приложение «Умный транспорт» и отслеживать прибытие в реальном времени;
• уточнить актуальный тариф на каждом маршруте — стоимость проезда различается между частными и муниципальными перевозчиками;
• при отсутствии автобуса после 19:00 фиксировать дату, время и номер маршрута — это основание для жалобы в администрацию.