Почему россияне недовольны технологическим уровнем своих городов

Онлайн-исследование аналитического центра зафиксировало структурный разрыв между запросом и фактическим состоянием городской среды: современным свой город называют 56% опрошенных, инновационным — 31%.

Цифровая повестка против реального хозяйства

Главный признак технологичного города для 95% респондентов — автоматизированные системы, закрывающие конкретные задачи благоустройства и инфраструктуры: борьбу с пробками, уборку мусора, организацию освещения. Ещё 90% связывают технологичность с возможностью решать бытовые вопросы через смартфон. Для 89% важны автономный транспорт, роботы-доставщики, умные светофоры.

Запрос носит общенациональный характер: 92% убеждены, что передовые решения должны внедряться во всех городах страны, а не концентрироваться в крупнейших центрах. От технологий ожидают вполне прагматичных результатов:

• улучшение транспортной доступности — 76%;
• повышение безопасности на улицах — 71%;
• более эффективное использование городских ресурсов — 68%;
• бесперебойная работа освещения и оперативное решение локальных проблем — 66%;
• чистые улицы и благоустроенные парки — 62%.

77% опрошенных полагают, что развитие умных городских систем способно удерживать молодёжь от переезда. Одновременно 92% убеждены: даже передовые решения не заменят человека в повседневных задачах.

Роботы на тротуаре и мегаполисный разнобой

Отдельный блок исследования посвящён роботам-доставщикам. В городах, где услуга не работает, 85% относятся к её возможному появлению позитивно или нейтрально. Аргументы «за» — доставка вне зависимости от погоды (54%), интерес к самой технологии (53%), отсутствие неловкости при общении с курьером (49%). 67% считают, что рободоставка частично компенсирует дефицит курьеров. При этом 90% отмечают: инфраструктура пока не готова к массовому внедрению, а 79% выступают за постепенное масштабирование. 92% осуждают вандализм в отношении роботов.

Среди мегаполисов лидирует Москва: 91% москвичей называют столицу современной, 86% — технологичной, 78% — инновационной. Жители Екатеринбурга и Челябинска демонстрируют повышенный запрос: 41–42% придают очень большое значение технологичности города (против 32% в среднем по стране). Екатеринбуржцы чаще других связывают технологичность с транспортной инфраструктурой — зарядными станциями, выделенными полосами, автономным такси; 61% жителей готовы им пользоваться.

Что отслеживать на местном уровне

• Соотношение «запрос/оценка» по своему городу. Если локальная технологичность ниже общероссийских 37%, речь идёт о системном отставании инфраструктурной повестки.
• Наличие работающих, а не декларативных инструментов: умных светофоров, автоматизированных систем уборки, цифровых платформ для обращений по ЖКХ с измеримым сроком ответа.
• Появление роботов-доставщиков в конкретном районе — индикатор того, готова ли инфраструктура к новым сервисам или пилот буксует на ровном месте.